Б.10.1. Транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом скачать ответы
1. Какой нормативный документ устанавливает правовые и организационные условия функционирования железнодорожного транспорта?
2. Какой нормативный документ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями?
3. На кого возлагается ответственность при подготовке груза к перевозке железнодорожным транспортом?
4. Кем выдается разрешение на погрузку (выгрузку) легковоспламеняющихся грузов, перевозимых мелкими отправками или в контейнерах на электрифицированных путях?
5. Какие документы регламентируют перевозку опасных грузов 1 класса (взрывчатые материалы) по железным дорогам?
6. Какие дополнительные меры безопасности принимаются при неисправности радиосвязи локомотива при маневровой работе с вагонами, загруженными опасными грузами?
7. Где должны находиться вагоны с проводниками или специалистами, сопровождающими опасный груз, при наличии в составе поезда вагонов со сжатыми, сжиженными и растворенными под давлением газами?
8. Какой документ должен предъявляться работникам станции грузоотправителем — владельцем вагонов для перевозки опасных грузов перед каждой погрузкой?
А) Товарно-транспортная накладная.
Б) Свидетельство о технической исправности вагонов.
В) Перевозочные документы.
Г) Аварийная карточка.
п.3.2.3 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
9. Для каких объектов разрабатываются планы по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов?
А) Только для объектов, предназначенных для погрузки-выгрузки нефти и нефтепродуктов.
Б) Только для систем транспортирования нефти и нефтепродуктов.
В) Для опасных производственных объектов, на которых перерабатываются, хранятся, транспортируются нефть и нефтепродукты.
Г) Только для объектов, предназначенных для хранения нефти и нефтепродуктов.
п.2 Правил разработки и согласования планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, утвержденных приказом МЧС России от 28.12.2004 N 621
10. Какими должны быть действия начальника станции в случае обнаружения отсутствия проводника вагонов с опасными грузами, подлежащих сопровождению?
А) Вызвать грузоотправителя.
Б) Вызвать представителя Ростехнадзора.
В) Вызвать грузополучателя.
Г) Поставить в известность грузоотправителя (грузополучателя) и органы Ростехнадзора.
п.3.3.32 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
11. В каком случае разрешается погрузка и выгрузка опасных грузов, перевозимых наливом, на местах общего и необщего пользования, не имеющих соответствующей оснастки для погрузки и выгрузки этих грузов?
А) В любом случае разрешается.
Б) В случае соблюдения Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам.
В) В любом случае запрещается.
Г) В случае соблюдения требований, определенных эксплуатирующей организацией.
п.3.1.4 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
12. Какая информация удостоверяется в накладной на порожний вагон-цистерну после слива опасных грузов 3-го класса?
А) Об остаточном давлении.
Б) Об избыточном давлении.
В) О полноте слива опасного груза.
Г) Об остатке груза.
п.4.3.2 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
13. Где разрешается использование железнодорожных цистерн с легковоспламеняющимися жидкостями, находящимися на железнодорожных путях, в качестве стационарных складских емкостей?
А) На технологических путях организации.
Б) На путях необщего пользования.
В) В местах проведения погрузочно-выгрузочных работ.
Г) Нигде не разрешается.
п.4.7.12 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств», утвержденных приказом Ростехнадзора от 11.03.2013 N 96
14. Кем согласовываются технологические процессы очистки, обмывки, дезинфекции, дегазации и других способов обезвреживания вагонов и контейнеров, в которых перевозятся опасные грузы?
А) Руководителем организации-грузоотправителя.
Б) Руководителем территориального управления Ростехнадзора.
В) Руководителем территориального органа санитарного надзора.
Г) Начальником железнодорожной станции.
п.5.2.10 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
15. В каком случае разрешается следование поезда с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами, имеющими неисправности, выявленные средствами автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава и его ходовых частей?
А) В любом случае разрешается.
Б) В любом случае запрещается.
В) В случае согласования с территориальными органами Ростехнадзора.
Г) В случае наличия письменного соглашения владельцев инфраструктуры или владельцев железнодорожных путей.
абз.3 п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
16. Что следует предпринять при обнаружении в движущемся поезде с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами, возгорания какого-либо груза или железнодорожного подвижного состава?
А) Остановку поезда с учетом только наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей.
Б) Остановку поезда с учетом только наименьших последствий, представляющих угрозу загрязнения окружающей среды.
В) Остановку поезда с учетом наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей и загрязнения окружающей среды, повреждения тоннелей, мостов, жилых и станционных зданий, складов, находящегося на путях железнодорожного подвижного состава.
п.19 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
17. На какое безопасное расстояние должны быть удалены вагоны со взрывчатыми материалами из опасной зоны в случае возникновения пожара в вагоне, не загруженном взрывчатыми материалами, или в рядом расположенном здании?
А) Не менее чем на 50 м.
Б) Не менее чем на 80 м.
В) Не менее чем на 100 м.
абз.2 п.20 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
18. На что не распространяются Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ?
А) На примерную классификацию аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ в зависимости от степени разрушения (повреждения) сооружений, технических устройств (транспортных средств), применяемых на опасных производственных объектах, использование которой целесообразно при их учете и анализе.
Б) На классификацию аварий и инцидентов, происшедших на путях (дорогах) общего пользования.
В) На классификацию аварий и инцидентов, происшедших на путях (дорогах) необщего пользования.
п.1.3 РД 15-630-04 Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ
19. Что из перечисленного не относится к авариям в соответствии с Методическими рекомендациями по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ?
А) Взрыв опасного вещества в транспортном средстве независимо от последствий.
Б) Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства при осуществлении транспортирования или при выполнении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.) на путях (дорогах) необщего пользования из-за нарушения целостности загрузочных емкостей, их рабочего и конструктивного оборудования.
В) Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства, происшедшее при транспортировании или при проведении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.), в результате которого погибли или тяжело травмированы люди.
п.3.2.1 РД 15-630-04 Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ
20. Что из перечисленного не относится к инцидентам в соответствии с Методическими рекомендациями по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ?
А) Взрыв опасного вещества в транспортном средстве независимо от последствий.
Б) Сход, столкновение, опрокидывание, падение транспортного средства, загруженного опасным грузом, на путях (дорогах) необщего пользования.
В) Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства при осуществлении транспортирования или при выполнении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.) на путях (дорогах) необщего пользования из-за нарушения целостности загрузочных емкостей, их рабочего и конструктивного оборудования.
п.2.2.2 РД 15-630-04 Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ
21. С какой целью не разрабатывается план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?
А) С целью планирования действий персонала опасного производственного объекта и специализированных служб на различных уровнях развития ситуаций
Б) С целью обеспечения готовности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, к действиям по локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах
В) С целью обеспечения достаточности принятых мер по предупреждению аварий на объекте
Г) С целью разработки декларации промышленной безопасности.
п.2 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утвержденного постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
22. С кем согласовывается план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?
А) С руководителями профессиональных аварийно-спасательных служб или профессиональных аварийно-спасательных формирований, с которыми заключен договор на обслуживание объектов.
Б) С представителями территориального органа Ростехнадзора.
В) С владельцами железнодорожного пути.
Г) С работниками, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях.
п.9 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утвержденного постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
23. Какой срок действия плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах установлен для объектов III класса опасности?
А) 1 год.
Б) 2 года.
В) 3 года.
Г) 5 лет.
пп.д п.5 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утвержденного постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
24. В течение какого срока вносятся изменения в план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах в случае изменений в производственных технологиях?
А) Не позднее 15 календарных дней.
Б) Не позднее 1 месяца.
В) Не позднее 3 месяцев.
Г) Срок устанавливается территориальным органом Ростехнадзора.
абз.2 пп.б п.7 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утвержденного постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
25. Что из перечисленного не рекомендуется включать в список оповещения об аварии?
А) Перечень должностных лиц с указанием наименования подразделений, организаций.
Б) Должность оповещаемого лица.
В) Фамилия, имя и отчество.
Г) Номера контактных телефонов.
Д) Адрес проживания.
п.5.2 Рекомендаций по разработке планов локализации и ликвидации аварий на взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектах, утвержденных приказом Ростехнадзора от 26.12.2012 N 781
26. В течение какого времени рекомендуется предусматривать проведение повторных учебных занятий по плану мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий при неудовлетворительных результатах предыдущих занятий?
А) В течение 30 дней.
Б) В течение 21 дня.
В) В течение 14 дней после детального изучения допущенных ошибок.
абз.2 п.9.5 Рекомендаций по разработке планов локализации и ликвидации аварий на взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектах, утвержденных приказом Ростехнадзора от 26.12.2012 N 781
27. Кем устанавливается порядок проведения технического расследования причин аварий, инцидентов при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах?
А) Ростехнадзором.
Б) Министерством транспорта Российской Федерации.
В) Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Г) Субъектом Российской Федерации, на территории которого произошла авария.
п.5.2-2.7 Положения о Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденного постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 N 401
28. Кем назначается специальная комиссия по техническому расследованию причин аварии на опасном производственном объекте?
А) Территориальным органом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Б) Территориальным органом Ростехнадзора.
В) Территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
Г) Территориальным органом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации.
п.10 Порядка проведения технического расследования причин аварий, инцидентов и случаев утраты взрывчатых материалов промышленного назначения на объектах, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденного приказом Ростехнадзора от 19.08.2011 N 480
29. В течение какого времени после получения оперативного сообщения об аварии издается приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору или ее территориального органа?
А) Не позднее 6 часов.
Б) Не позднее 12 часов.
В) Не позднее 24 часов.
Г) Не позднее трех суток.
п.10 Порядка проведения технического расследования причин аварий, инцидентов и случаев утраты взрывчатых материалов промышленного назначения на объектах, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденного приказом Ростехнадзора от 19.08.2011 N 480
30. Кем проводится техническое расследование причин аварии, связанной с передвижными техническими устройствами (цистернами, вагонами, локомотивами, автомобилями и т.п.) на опасном производственном объекте?
А) Территориальным органом Ростехнадзора, на территории деятельности которого произошла авария.
Б) Территориальным органом Ростехнадзора, в котором эти устройства зарегистрированы.
В) Центральным аппаратом Ростехнадзора.
Г) Территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
п.12 Порядка проведения технического расследования причин аварий, инцидентов и случаев утраты взрывчатых материалов промышленного назначения на объектах, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденного приказом Ростехнадзора от 19.08.2011 N 480
31. Какой срок установлен для составления акта технического расследования причин аварии на опасном производственном объекте?
А) 15 рабочих дней.
Б) 30 календарных дней.
В) 45 рабочих дней.
Г) 60 рабочих дней.
п.14 Порядка проведения технического расследования причин аварий, инцидентов и случаев утраты взрывчатых материалов промышленного назначения на объектах, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденного приказом Ростехнадзора от 19.08.2011 N 480
32. Каким образом следует пропускать через горку вагоны-цистерны с жидким хлором?
А) По решению перевозчика.
Б) Спускать с горки.
В) Производить маневры толчками.
Г) Производить маневры толчками.
п.223 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности производства хлора и хлорсодержащих сред», утв. приказом Ростехнадзора от 20.11.2013 N 554
33. Когда план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий считается принятым?
А) После утверждения руководителем организации, эксплуатирующей опасные производственные объекты, или руководителями обособленных подразделений и согласования с органами Ростехнадзора.
Б) После утверждения руководителем организации, эксплуатирующей опасные производственные объекты, или руководителями обособленных подразделений.
В) После утверждения руководителем организации, эксплуатирующей опасные производственные объекты, или руководителями обособленных подразделений и согласования с руководителями профессиональных аварийно-спасательных служб или профессиональных аварийно-спасательных формирований.
п.п.8, 9 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
34. В каких целях разрабатываются планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?
А) В целях обеспечения соответствия объекта требованиям промышленной безопасности.
Б) В целях регламентации действий подразделений муниципальной пожарной охраны при возникновении аварии.
В) В целях регламентации действий персонала при возникновении аварии.
Г) В целях обеспечения готовности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, к действиям по локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах.
п.2 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
35. Из каких разделов состоит план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?
А) Изспециальных разделов.
Б) Из общих и специальных разделов.
В) Из разделов, предусмотренных требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности.
Г) Изобщих разделов.
п.11 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
36. Что из перечисленного не содержится в аварийной карточке на перевозку опасного груза?
А) Номер ООН.
Б) Наименование опасного груза.
В) Предприятие — производитель опасного груза.
Г) Указания по применению средств индивидуальной защиты.
п.11 Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.08.2013 N 730
37. Что из перечисленного не регламентируется по действиям при аварийной ситуации?
А) Указания по мерам первой помощи.
Б) Указания по применению средств индивидуальной защиты.
В) Указания по нейтрализации опасных веществ.
Г) Указания по действиям при пожаре.
раздел 1 Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утв. СЖТ СНГ, протокол от 30.05.2008 N 48
38. Какой подвижной состав используется для перевозки опасных грузов подкласса 4.1?
А) Платформы.
Б) Рефрижераторы.
В) Крытые вагоны и контейнеры.
Г) Вагоны бункерного типа.
п.4.4.3 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
39. В каком случае разрешается совместная перевозка в одном контейнере взрывчатых материалов разных подклассов?
А) В случае согласования с начальником железнодорожной станции.
Б) В случае согласования с представителями Ростехнадзора.
В) В случае согласования с представителями Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Г) В любом случае запрещается.
п.4.1.10 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
40. Какой из перечисленных национальных стандартов, в соответствии с которым осуществляется классификация опасных грузов, указан верно?
А)
ГОСТ 14192-96. Межгосударственный стандарт. Маркировка грузов .
Б) .ГОСТ 19433-88. Грузы опасные. Классификация и маркировка
В) ГОСТ 26319-84. Грузы опасные. Упаковка.
п.1.2.1 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
41. Сколько классов опасных грузов определено по
ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»?
А) 5 классов.
Б) 7 классов.
В) 9 классов.
Г) 6 классов.
п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
42. Каковы критерии отнесения опасных веществ к классу опасности?
А) По виду опасности.
Б) По степени опасности и объему перевозимого груза.
В) По виду и степени опасности груза, по установленному приоритету вида опасности.
Г) По двум или более видам опасности.
п.1.1.1, 1.1.4.1 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
43. Какие грузы относятся к 2 классу опасности?
А) Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.
Б) Ядовитые вещества.
В) Легковоспламеняющиеся жидкости.
Г) Инфекционные вещества.
абз.3 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
44. Какие опасные грузы относятся к 3 классу опасности?
А) Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.
Б) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.
В) Жидкие легковоспламеняющиеся вещества.
Г) Ядовитые вещества.
абз.4 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
45. Какие опасные грузы относятся к 4 классу опасности?
А) Взрывчатые материалы.
Б) Окисляющие вещества.
В) Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.
Г) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.
абз. 5-7 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
46. Какие опасные грузы относятся к 5 классу опасности?
А) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.
Б) Жидкие легковоспламеняющиеся вещества.
В) Самовозгорающиеся вещества.
Г) Окисляющие вещества.
абз.8 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
47. Какие опасные грузы относятся к 6 классу опасности?
А) Радиоактивные материалы.
Б) Взрывчатые вещества.
В) Инфекционные вещества.
Г) Ядовитые и инфекционные вещества.
абз.9 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
48. Какие опасные грузы относятся к 7 классу опасности?
А) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.
Б) Радиоактивные материалы.
В) Взрывчатые вещества.
Г) Едкие и коррозионные вещества.
абз.10 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
49. Какие опасные грузы относятся к 8 классу опасности?
А) Токсичные вещества.
Б) Самовозгорающиеся вещества.
В) Окисляющие вещества.
Г) Едкие и коррозионные вещества.
абз.11 п.1.1.2 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
50. Какую маркировку должна содержать каждая грузовая единица, содержащая опасный груз?
А) Транспортное наименование груза.
Б) Вид и степень опасности груза.
В) Номер аварийной карточки.
Г) Адрес получателя груза.
п.2.1 ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
51. В соответствии с чем устанавливаются обязательные требования к железнодорожному подвижному составу, используемому для организации перевозочного процесса, и формы подтверждения соответствия?
А) С законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Б) С законодательством Российской Федерации о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
В) С законодательством Российской Федерации об экологической безопасности.
Г) С законодательством Российской Федерации о безопасности жизни и здоровья граждан.
абз.2 п.1 ст.6 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
52. За какой период до срока планового вида ремонта прекращается использование вагонов и контейнеров, предназначенных для перевозки опасных грузов?
А) За 30 суток.
Б) За 15 суток.
В) За 10 суток.
Г) За 5 суток.
абз.1 п.5.2.14 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
53. Когда необходимо проходить техническое обслуживание и осмотр в коммерческом отношении вагонов, предназначенных для погрузки опасных грузов?
А) За одни сутки до начала погрузки.
Б) В день начала погрузки.
В) За трое суток до начала погрузки.
Г) За пять суток до начала погрузки.
п.5.1.4. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
54. В книге какой формы ведется учет предъявления к техническому обслуживанию и осмотру вагонов, подаваемых под погрузку опасных грузов?
А) ВУ-36.
Б) ВУ-78.
В) ВУ-14.
Г) ВУ-52.
п.5.1.5 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
55. Что может быть использовано в поезде в качестве прикрытия вагонов с опасными грузами?
А) Вагоны с грузом меньшего класса опасности.
Б) Открытый подвижной состав, загруженный длинномерными грузами.
В) Вагоны с неопасными грузами или порожние.
Г) Порожние платформы.
п.3.3.15 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
56. Какие обозначения должны иметь вагоны и контейнеры, предназначенные для перевозки опасных грузов?
А) Знаки и надписи согласно альбому «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм», маркировку, характеризующую транспортную опасность груза, отличительную окраску согласно нормативно-технической документации
Б) Только отличительную окраску в соответствии с нормативно-технической документацией.
В) Только знаки и надписи согласно альбому «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм».
Г) Маркировку, характеризующую транспортную опасность груза.
абз.1 п.5.1.2 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
57. Роспуск каких порожних вагонов-цистерн с горок без локомотива запрещается?
А) Вагонов-цистерн из-под легковоспламеняющихся жидкостей.
Б) Вагонов-цистерн из-под сжатых, сжиженных растворенных под давлением газов.
В) Вагонов-цистерн с твердыми воспламеняющимися веществами.
Г) Вагонов-цистерн с инертными грузами.
п.3.3.5 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
58. В какой документ должны заноситься сведения о замене рабочего и конструктивного оборудования вагона-цистерны?
А) В паспорт цистерны.
Б) В журнал учета ремонта.
В) В журнал учета технического освидетельствования.
Г) В специальные акты.
п.5.2.3 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
59. Кем разрабатывается и утверждается порядок включения и выключения автотормозов у вагонов со взрывчатыми материалами при производстве маневровой работы на подъездных путях организаций?
А) Владельцем инфраструктуры ОАО «Российские железные дороги».
Б) Руководителями предприятия-владельца пути (общего или необщего пользования) и владельца инфраструктуры.
В) Руководителями предприятия-владельца пути (общего или необщего пользования).
Г) Начальником примыкающей станции.
п.4.1.12 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
60. Какие установлены особенности технической оснащенности локомотива, управляемого машинистом в одно лицо, для производства маневровой работы с вагонами, загруженными опасными грузами?
А) На локомотиве должен быть автостоп.
Б) На локомотиве должен быть скоростемер.
В) На локомотиве должна быть маневровая радиосвязь.
Г) На локомотиве должен быть, кроме основных устройств безопасности, второй пульт управления.
п.3.3.13 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
61. Какие работы проводятся при техническом освидетельствовании на вагонах и контейнерах, предназначенных для перевозки опасных грузов?
А) Только наружный осмотр.
Б) Только внутренний осмотр.
В) Наружный и внутренний осмотр.
Г) Пневматические испытания.
абз.1 п.5.3.2 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
62. Какие работы проводятся на вагонах-цистернах и контейнерах-цистернах, предназначенных для перевозки опасных грузов, при техническом освидетельствовании?
А) Наружный и внутренний осмотры.
Б) Внутренний осмотр и пневматические испытания.
В) Пневматические испытания на герметичность или гидравлические испытания на прочность.
Г) Гидравлические испытания на прочность.
абз.1 п.5.3.2 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
63. Какие обязательные требования предъявляются к вагонам, предназначенным для перевозки опасных грузов 1 и 2 классов?
А) Вагоны должны быть оборудованы чугунными тормозными колодками.
Б) Вагоны должны быть оборудованы только композиционными тормозными колодками.
В) Вагоны должны быть оборудованы колесными парами с подшипниками качения и композиционными тормозными колодками.
Г) Вагоны должны быть оборудованы только колесными парами с подшипниками качения.
п.5.1.6 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
64. Каким оборудованием оснащаются цистерны, предназначенные для перевозки сжиженного углеводородного газа и легковоспламеняющихся жидкостей?
А) Только сливо-наливными устройствами.
Б) Арматурой, средствами контроля, сливо-наливными, защитными и другими устройствами.
В) Только средствами контроля уровня налива.
Г) Только предохранительными клапанами и другой арматурой.
п.4.7.10 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств», утвержденных приказом Ростехнадзора от 11.03.2013 N 96
65. Какие вагоны-цистерны не могут быть допущены к погрузке опасного груза?
А) Вагоны, до планового ремонта которых осталось 45 дней.
Б) Вагоны, у которых отсутствует свидетельство о техническом состоянии вагона.
В) Вагоны, которые предъявлены к техническому обслуживанию в день начала погрузки.
Г) Груз загружается в вагон-цистерну, предназначенный для его перевозки.
п.3.2.3 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
66. В каком случае котел вагонов-цистерн считается выдержавшим гидравлическое испытание?
А) При отсутствии течи, слезинок и потения в сварных соединениях и на обечайках и днище котла.
Б) При отсутствии течи в разъемных соединениях.
В) При отсутствии видимых остаточных деформаций.
Г) При отсутствии течи, слезинок и потения в сварных соединениях и на обечайках и днище котла, течи в разъемных соединениях, видимых остаточных деформаций.
п.5.3.3 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
67. Что из перечисленного разрешается при проведении плановых видов ремонта?
А) Выполнять ремонтные работы с открытым огнем на загруженных порожних вагонах – цистернах.
Б) Ремонт с применением сварки котлов вагонов-цистерн, контейнеров для перевозки опасных грузов по технологии, разработанной предприятием-изготовителем.
В) Ремонтировать котлы вагонов — цистерн, контейнеров — цистерн, их конструктивное и рабочее оборудование в груженом состоянии.
Г) Выполнять ремонтные работы с открытым огнем на необезвреженных порожних вагонах – цистернах.
п.5.2.9 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
68. Каковы особенности вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки жидкого аммиака?
А) Специальные вагоны, рассчитанные на давление.
Б) Специальные вагоны с термоизоляцией.
В) Специальные вагоны, рассчитанные на давление, с верхними сливо-наливными устройствами.
Г) Специальные вагоны с парообогревательным кожухом.
п.3.1 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
69. В какие сроки проводится ревизия и испытания запорно-предохранительной и контрольной арматуры, применяемой на вагонах-цистернах, работающих под давлением?
А) Не реже одного раза в год.
Б) 1 раз в 2 года.
В) При проведении технического освидетельствования сосуда.
Г) При проведении планового ремонта вагона-цистерны.
п.4.6.5 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
70. Каким образом должна быть окрашена наружная поверхность котла цистерны для перевозки жидкого аммиака?
А) В светло-серый (серебристый) цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон желтого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в зеленый цвет. Днища окрашиваются в зеленый цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.
Б) В желтый цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон серебристого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в зеленый цвет. Днища окрашиваются в зеленый цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.
В) В светло-серый (серебристый) цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон желтого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в черный цвет. Днища окрашиваются в зеленый цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.
Г) В желтый цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон серебристого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в черный цвет. Днища окрашиваются в черный цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.
абз.7 раздела «Краткая характеристика железнодорожных цистерн для перевозки жидкого аммиака» приложения N 8 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
71. Какие данные не наносятся на торцевые днища котла цистерны для перевозки жидкого аммиака?
А) Дата постройки.
Б) Даты следующих плановых видов ремонта.
В) Дата технического осмотра.
Г) Серийный номер Организации Объединенных Наций.
раздел «Краткая характеристика железнодорожных цистерн для перевозки жидкого аммиака» приложения N 8 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
72. Какие данные не указывают на металлической табличке, прикрепляемой к раме цистерны для перевозки жидкого аммиака?
А) Наименование изготовителя цистерны.
Б) Номер и год изготовления цистерны.
В) Регистрационный номер.
Г) Вес брутто.
раздел «Краткая характеристика железнодорожных цистерн для перевозки жидкого аммиака» приложения N 8 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
73. В течение какого времени после наполнения жидким хлором осуществляется отстой вагонов-цистерн с проведением визуального осмотра и контролем утечек хлора?
А) Не менее 3 часов.
Б) Не менее 6 часов.
В) Не менее 12 часов.
Г) Не менее суток.
п.186 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности производств хлора и хлорсодержащих сред», утвержденных приказом Ростехнадзора от 20.11.2013 N 554
74. Проведение каких работ является обязательным при постановке вагона-цистерны на пункт слива-налива?
А) Проверка работоспособности крепительных устройств крышки люка.
Б) Надежное закрепление вагона-цистерны ручными тормозами или башмаками с обеих сторон и заземление.
В) Удаление загрязнений с наружной поверхности цистерны.
Г) Проверка наличия знаков опасности, надписей и трафаретов.
п.174 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности производств хлора и хлорсодержащих сред», утвержденных приказом Ростехнадзора от 20.11.2013 N 554
75. Размещение какого количества одновременно отправляемых или поступающих вагонов-цистерн с жидким хлором должен обеспечивать отстойный путь (тупик)?
А) Всей партии, но не более 14 штук.
Б) Всей партии, но не более 10 штук.
В) Половины партии, при этом не более 7 штук.
Г) Половины партии, при этом не более 5 штук.
абз.2 п.168 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности производств хлора и хлорсодержащих сред», утвержденных приказом Ростехнадзора от 20.11.2013 N 554
76. В каком случае допускается использование парковой связи железнодорожных станций для оповещения о работах, производимых с вагонами, загруженными взрывчатыми веществами?
А) В случае согласования с территориальными органами Ростехнадзора.
Б) В случае согласования с владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей.
В) В случае отсутствия других средств связи.
Г) В любом случае не допускается.
абз.3 п.3 Порядка производства маневровой работы, формирования и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), приложение 15 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, приведенной в приложении 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
77. В каких поездах должны перевозиться опасные грузы класса 1 (взрывчатые материалы)?
А) В пассажирских и почтово-багажных (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов к нему, воинских караулов и команд Министерства обороны Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации, других государственных военизированных организаций и нарядов военизированной охраны железнодорожного транспорта).
Б) В людских, а также имеющих в составе (кроме воинских эшелонов) отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов, занятых личным составом эшелона).
В) В грузовых поездах одиночными вагонами, группами вагонов с постановкой во всех случаях соответствующего прикрытия, сформированных в пределах норм по весу и длине, предусмотренных графиком движения поездов, а также маршрутами, не превышающими вместимость приемоотправочных путей на участках их следования.
Г) В соединенных поездах.
Д) В поездах с негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней, боковой четвертой и больших степеней негабаритности.
Е) В поездах, превышающих длину, установленную графиком движения поездов.
п.8 Порядка производства маневровой работы, формирования и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), приложение 15 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, приведенной в приложении 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
78. Допускается ли оставление поездов с вагонами, загруженными взрывчатыми веществами, без локомотивов на промежуточных железнодорожных станциях?
А) Не допускается.
Б) Допускается при согласовании с территориальными органами Ростехнадзора.
В) Допускается только при поломке локомотива.
Г) В исключительных случаях (при возникновении аварийной ситуации) состав поезда со взрывчатыми материалами может быть временно оставлен на промежуточной железнодорожной станции без локомотива по письменному приказу владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования.
абз.2 п.15 Порядка производства маневровой работы, формирования и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), приложение 15 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, приведенной в приложении 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
79. Что из перечисленного проводится владельцем инфраструктуры при осуществлении осмотра железнодорожного подвижного состава для решения вопроса о допуске его на железнодорожные пути общего пользования?
А) Только идентификация железнодорожного подвижного состава по техническим и эксплуатационным характеристикам, указанным в техническом паспорте (формуляре).
Б) Только сверка идентификационных номеров составных частей, определенных данными информационных систем учета железнодорожного подвижного состава.
В) Все перечисленное, а также проверка наличия документов об обязательном подтверждении соответствия вновь изготовленного, модернизированного железнодорожного подвижного состава.
п.6 Технической эксплуатациижелезнодорожного подвижного состава, приведенной в приложении 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
80. Кем осуществляется открытие для постоянной эксплуатации нового железнодорожного пути необщего пользования?
А) Комиссией под руководством представителя исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого расположен железнодорожный путь.
Б) Комиссией под руководством представителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
В) Комиссией под руководством представителя федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности.
Г) Комиссией под руководством представителя владельца инфраструктуры.
п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
81. На каком расстоянии со стороны сортировочной горки должны ограждаться тормозными башмаками вагоны с опасными грузами 1 класса, стоящие на сортировочных путях и имеющие в перевозочных документах штемпель «С горки не спускать»?
А) Не менее 50 м.
Б) Не менее 25 м.
В) Не менее 45 м.
Г) Не менее 30 м.
п.3.3.6 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
82. Какой должна быть скорость движения маневровых составов при подаче на подъездные пути предприятий вагонов с опасными грузами 1 класса?
А) Не должна превышать 5 км/ч.
Б) Не должна превышать 15 км/ч.
В) Не должна превышать 40 км/ч.
Г) Не должна превышать 25 км/ч.
п.3.3.12 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
83. С какой периодичностью осуществляется инструментальная проверка плана и продольного профиля подъездных железнодорожных путей?
А) 1 раз в 5 лет.
Б) 1 раз в 10 лет.
В) 1 раз в 3 года.
Г) 1 раз в 15 лет.
п.6.3 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
84. Какая допускается скорость вагонов, загруженных опасными грузами, при сцеплении с другими вагонами?
А) Не более 15 км/ч.
Б) Не более 10 км/ч.
В) Не более 5 км/ч.
Г) Не более 2 км/ч.
п.3.3.4 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
85. Какой документ устанавливает систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяет действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации необщего пользования?
А) Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
Б)
Федеральный закон от 10 января 2003 года N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» .
В)
Федеральный закон от 10 января 2003 года N 17-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» .
Г)
Федеральный закон от 21 июля 1997 года N 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» .
п.2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
86. Кто должен содержать в исправном техническом состоянии железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта?
А) Работники, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях.
Б) Владельцы железнодорожного пути.
В) Работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие.
Г) Работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов.
п.16 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
87. Кто не должен производить ограждение места препятствия для движения поездов, возникшего на смежном железнодорожном пути необщего пользования, при вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза?
А) Помощником машиниста укладкой петард на смежном железнодорожном пути со стороны ожидаемого по этому железнодорожному пути поезда на расстоянии 1000 м от места препятствия.
Б) Со стороны головы поезда — помощником машиниста, а с хвоста — составителем, которые отходят на расстояние «Т», и показывают ручной красный сигнал в сторону перегона соответственно с головы и хвоста поезда.
В) Ограждение места препятствия на смежном железнодорожном пути производится помощником машиниста со стороны ожидаемого поезда на расстоянии «Т», если поезд не сопровождается составителем.
абз.5 п.48 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
88. Каким образом днем на железнодорожных путях необщего пользования, обозначается голова специализированного поезда (вертушки), обращающегося на открытых горных разработках на однопутных, двухпутных и многопутных участках, при движении локомотивом вперед и вагонами вперед?
А) Двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса локомотива.
Б) Одним прозрачно-белым огнем у буферного бруса вагона с правой стороны, при этом головной вагон дополняется устройством звуковой сигнализации.
В) Диском желтого цвета у буферного бруса вагона с правой стороны или двумя красными огнями на буферном брусе локомотива.
Г) Локомотив сигналами не обозначается, а вагон обозначается диском красного цвета у буферного бруса вагона с правой стороны.
абз.2 пп.1 п.88 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
89. При каких размерах рельсовой колеи запрещается эксплуатация железнодорожного пути на опасном производственном объекте?
А) Менее 1512 мм и более 1548 мм.
Б) Менее 1510 мм и более 1550 мм.
В) Менее 1514 мм и более 1548 мм.
Г) Менее 1512 мм и более 1545 мм.
абз.2 п.6.8 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
90. Через какое время после постройки проводится капитальный ремонт специализированных вагонов для перевозки опасных грузов?
А) Через 1 год.
Б) Через 2 года.
В) Через 4 года.
Г) Через 5 лет.
таблица п.5.2.4. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
91. Какая из перечисленных обязанностей не относится к лицу, ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию специализированных вагонов и контейнеров в исправном состоянии?
А) Участвовать в технических освидетельствованиях котлов вагонов — цистерн, специальных контейнеров (резервуаров), кузовов специализированных вагонов и контейнеров.
Б) Проверять выдачу соответствующих инструкций обслуживающему персоналу, а также наличие этих инструкций на рабочих местах.
В) Проводить работу с персоналом по повышению его квалификации.
Г) Вести учет наработки циклов загрузки специализированных вагонов и контейнеров.
п.п.8.9 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
92. Какой из перечисленных видов ремонта является обязательным видом ремонта, выполняемым для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой и (или) ремонтом отдельных узлов и деталей?
А) Деповский ремонт.
Б) Капитальный ремонт.
В) Текущий ремонт.
Г) Плановый ремонт.
приложение 1 к Правилам безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
93. В каком случае работники железнодорожных станций обязаны проверить правильность размещения и крепления специализированных контейнеров с ВМ на открытом подвижном составе?
А) В случае применения новой конструкции тары и упаковки.
Б) Обязаны проверить в любом случае.
В) При отправлении неклассифицированных ВМ.
Г) При отправлении грузов без сопровождения специалистов или охраны грузоотправителя (грузополучателя).
п.4.1.9. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
94. Какое из перечисленных требований к перевозкам опасных грузов класса 2 (газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением) указано верно?
А) Грузополучатель обязан слить груз из вагона — цистерны, контейнера — цистерны частично.
Б) При передаче вагона — цистерны ее владельцем другому предприятию для разовой перевозки опасных грузов класса 2 последнему должно быть выслано заказное письмо с указанием номера транспортной накладной, заводского и регистрационного номеров.
В) Порожние вагоны — цистерны, контейнеры — цистерны и баллоны для транспортирования опасных грузов класса 2 перевозятся на тех же условиях, что и заполненные.
Г) Все перечисленные требования указаны верно.
п.1.1.6. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
95. С какой периодичностью должны подвергаться осмотру пути отстоя вагонов, загруженных опасными грузами классов 1, 2, маршруты следования к ним, а также пути, выделенные для выполнения мероприятий, указанных в аварийных карточках, комиссией под председательством начальников станций или их заместителей с регистрацией выявленных неисправностей в журнале осмотра пути?
А) Дважды в месяц.
Б) Ежеквартально.
В) Ежемесячно.
Г) Каждые полгода.
п.6.6. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
96. Какое требование к сливу жидкого аммиака из цистерн указано неверно?
А) Оптимальный перепад давлений между цистерной и приемным резервуаром может поддерживаться как снижением давления в цистерне, так и повышением давления в приемном резервуаре.
Б) Слив жидкого аммиака из одиночных и групп цистерн может осуществляться передавливанием газообразным аммиаком или азотом, а также перекачиванием насосами.
В) Слив цистерны следует вести с максимальной скоростью и регулировать ее жидкостными вентилями на сливном устройстве так, чтобы не закрывались скоростные клапаны на жидкостных трубопроводах цистерны.
Г) Перед тем, как дать заключение о возможности слива прибывших под слив цистерн с жидким аммиаком, ответственный представитель грузополучателя должен осмотреть и убедиться, что цистерны заполнены аммиаком.
раздел VII Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
97. Какие действия необходимо произвести в случае повреждения цистерн с выбросом газообразного или жидкого аммиака до прибытия выездной аварийно-спасательной бригады? Выберите два правильных варианта ответа?
А) Поставить водяные завесы вокруг цистерн.
Б) Опорожнить цистерны.
В) Подать воду в жидкий аммиак.
Г) Локализовать места утечки аммиака.
п.4 Рекомендаций по организации ликвидации неисправностей и аварийных ситуаций с цистернами, отцепленными в пути следования, в случае утечки аммиака к Правилам безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
98. В какой момент разрешается проводить налив вагонов-цистерн опасными грузами?
А) Только после согласования с Минтрансом России и Ростехнадзором.
Б) Только после ознакомления персоналом наливного пункта с лицензией на погрузочно-разгрузочную деятельность.
В) Только после произведения персоналом наливного пункта записи в накладной: «Вагон в техническом и коммерческом отношении исправен, пригоден для перевозки конкретного опасного груза, его рабочее и конструктивное оборудование соответствует установленным требованиям».
Г) Только после осмотра вагонов-цистерн персоналом наливного пункта и записи о пригодности их для перевозки указанного продукта в журнале установленной формы.
п.п.6.4, 6.5. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
99. Кем производится периодическое техническое освидетельствование котлов железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака?
А) Организацией-изготовителем.
Б) Проектной организацией.
В) Комиссией эксплуатирующей организации.
Г) Специалистами организаций, имеющих лицензии Ростехнадзора на выполнение экспертизы промышленной безопасности.
п.4.6.3. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
100. Где приведены основные формы проявления транспортной опасности грузов, а также конкретные меры предосторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами?
А) В Положении о допуске перевозчиков к осуществлению железнодорожных перевозок.
Б) В Правилах безопасности и порядке ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.
В) В Плане мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий.
Г) В групповых или индивидуальных аварийных карточках.
раздел 1 Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утв. СЖТ СНГ, протокол от 30.05.2008 N 48
101. В какой цвет должны быть окрашены вагоны, перевозящие пестициды, а также порожняя тара из-под них?
А) В красный цвет.
Б) В желтый цвет.
В) В черный цвет.
Г) В синий цвет.
п.4.6.3. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
102. Каким образом ограждается зона сливо-наливных операций жидкого аммиака из цистерн?
А) Сетчатыми ограждениями.
Б) Специального ограждения этой зоны не требуется.
В) Ограждениями высотой не менее 1,0 м.
Г) Сплошными металлическими ограждениями высотой не менее 1,0 м.
Д) Светоограждением.
п.8.3. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
103. Чем должен быть продут котел вагона-цистерны для перевозки жидкого аммиака перед промывкой? Выберите два правильных ответа.?
А) Аргоном.
Б) Воздухом.
В) Водяным паром.
Г) Азотом.
Д) Любым инертным газом.
п.9.3. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
104. Кто разрабатывает и утверждает способы размещения и крепления опасных грузов в контейнерах?
А) Грузополучатель по согласованию с отделением железной дороги.
Б) Грузоотправитель по согласованию с отделением железной дороги.
В) Специализированная организация по согласованию с Минтрансом России.
Г) Специализированная организация по согласованию с Ростехнадзором.
п.3.2.7. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
105. Какая из перечисленных мер организации поездной и маневровой работы разрешается к исполнению?
А) Перевозка опасных грузов класса 1 в поездах с негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней негабаритности.
Б) Соединение поездов, в составе которых имеются вагоны с ВМ.
В) Включение вагонов с ВМ только в поезда, имеющие длину, соответствующую вместимости приемо-отправочных путей на участках следования таких поездов.
Г) Включение в поезд вагонов с ВМ 13-го разряда совместно с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1.
п.3.3.1. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
106. Какие мероприятия должны быть предприняты в случае обнаружения утечки (просыпания) опасных грузов в пути следования?
А) Мероприятия, утвержденные грузоотправителем в инструкции.
Б) Устранение неисправности в пути без отцепки аварийного вагона.
В) Аварийный вагон должен быть отцеплен и оставлен на специальный путь.
Г) Продолжить следование по маршруту с соблюдением мер предосторожности.
пп.3.3.33-3.3.35 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
107. Какому гидравлическому испытанию подвергаются рукава и стендеры железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака перед началом эксплуатации и периодически в процессе эксплуатации через половину гарантийного ресурса работы, определенного стандартами или техническими условиями на них?
А) На рабочее давление 2,0 МПа (20 кгс/см2).
Б) На тройное рабочее давление 6,0 МПа (60 кгс/см2).
В) Устанавливается технической документацией.
Г) На двойное рабочее давление 4,0 МПа (40 кгс/см2).
п.4.6.13 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
108. Кто обязан провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров после выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом?
А) Владелец инфраструктуры.
Б) Грузоотправитель.
В) Грузополучатель.
Г) Перевозчик.
ст.44 Федерального закона от 10.01.2003 N 1″-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»
109. С какой периодичностью лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию специализированных вагонов и контейнеров, проверяет записи в журнале с росписью в нем?
А) Еженедельно.
Б) Ежемесячно.
В) Ежедневно.
Г) Не регламентируется.
подп.»в» п.8.9. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
110. Куда должен сообщить сменный персонал предприятий промышленного железнодорожного транспорта об аварийном происшествии или инциденте при перевозке опасных грузов?
А) В Ространснадзор.
Б) В местные органы Ростехнадзора.
В) В отделение железной дороги.
Г) В Росжелдор.
п.9.1.1. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
111. Какое из перечисленных требований к железнодорожным вагонам-цистернам для перевозки жидкого аммиака указано неверно?
А) Перед предохранительными клапанами цистерн для предотвращения утечек через закрытый клапан следует устанавливать предохранительные мембраны.
Б) Защитные колпаки, закрывающие арматуру цистерн (предохранительный клапан, запорные вентили и манометродержатель), должны быть опломбированы запорно-пломбировочными устройствами.
В) Конструкция цистерны должна соответствовать действующим нормам на проектирование и расчету на прочность цистерн колеи 1520 мм.
Г) Перевозится аммиак в специальных цистернах, рассчитанных на давление, с нижними сливо-наливными устройствами.
раздел III Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
112. Какое допустимо максимальное количество часов нахождения вагонов с опасными грузами класса 1, принятых с подъездных путей от грузоотправителей и прибывших в адрес обслуживаемых грузополучателей?
А) 2 часа с момента поступления на станцию.
Б) 4 часа с момента поступления на станцию.
В) 6 часов с момента поступления на станцию.
Г) 12 часов с момента поступления на станцию.
п.3.1.5. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
113. В каком случае допускается включение вагонов с ВМ, ядовитыми, токсичными веществами в поезда ближних назначений, если по плану формирования для отправления этих вагонов предусмотрены поезда дальнего следования?
А) Не допускается.
Б) Только если включаются в поезда группами вагонов.
В) Только в экстренных случаях по решению маневрового диспетчера.
Г) Только если включаются в поезда одиночными вагонами.
п.3.3.16 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
114. Какой из перечисленных видов ремонта обязаны своевременно выполнять работники вагонного хозяйства магистрального и промышленного железнодорожного транспорта?
А) Деповский ремонт.
Б) Капитальный ремонт.
В) Текущий ремонт вагонов с отцепкой от транзитных и прибывших поездов или от сформированных составов.
Г) Текущий ремонт порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава или группы вагонов и подачей на специализированный путь.
Д) Все перечисленные виды ремонтов
п.5.2.1. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
115. Каким из перечисленных способов осуществляется поиск необходимой аварийной карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам?
А) Любым из перечисленных способов.
Б) По Указателю поиска Аварийной карточки по наименованию опасного груза.
В) По Указателю поиска Аварийной карточки по номеру ООН.
Г) По Указателю поиска Аварийной карточки на взрывчатые материалы по условному номеру или номеру ООН.
п.1.6. Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утв. СЖТ СНГ, протокол от 30.05.2008 N 48
116. Кем устанавливается перечень узлов и деталей экипажной части вагонов, проверяемых методом неразрушающего контроля?
А) Ростехнадзором.
Б) Владельцем (арендатором) вагонов.
В) Специализированной организацией.
Г) Минтрансом России по согласованию с Ростехнадзором.
п.5.2.6. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
117. На кого возлагается ответственность за устранение неисправностей и нарушений, выявленных в ходе проверки путей, искусственных сооружений, путевых устройств на перегонах, станциях подъездных путей ветвевладельцев?
А) На стороннюю организацию, осуществляющую ремонт.
Б) На специально назначенное лицо ветвевладельцем.
В) На работников ветвевладельца, осуществляющих проверку.
Г) На руководителя предприятия-ветвевладельца.
п.6.4. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
118. Какому процентному значению соответствует установленный верхний предельный уровень налива аммиака в цистерну?
А) 80 % объема цистерны.
Б) 83 % объема цистерны.
В) 87 % объема цистерны.
Г) 85 % объема цистерны.
Д) 91 % объема цистерны.
п.6.8. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
119. В каком случае прием опасных грузов к перевозке осуществляется на местах общего пользования?
А) В случае приема опасного груза, перевозимого наливом.
Б) В случае мелкой и контейнерной отправки.
В) Опасные грузы предъявляются к перевозке только на местах необщего пользования.
Г) В случае наличия письменного согласия станции приема груза.
п.3.1.2. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
120. В каком случае допускается слив и выгрузка опасных грузов из поврежденных вагонов, контейнеров или тары на грунт, в водоемы во время аварийного происшествия или инцидента при перевозке опасных грузов?
А) В исключительных случаях при наличии разрешения местных органов исполнительной власти и территориальных органов Минприроды России с последующим обезвреживанием мест сброса опасных грузов.
Б) В случае получения разрешения от Ростехнадзора.
В) В случае, если руководитель восстановительных работ обозначил данное требование в плане ликвидации происшедшего заражения.
Г) Не допускается ни в каком случае.
п.9.1.8. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
121. Какие документы разрабатываются и утверждаются на каждом сливо-наливном пункте жидкого аммиака?
А) Технологические регламенты.
Б) Схемы технологических трубопроводов с указанием на них оборудования, запорно-предохранительной и контрольной арматуры, приборов контроля.
В) Планы локализации и ликвидации аварийных ситуаций.
Г) Все перечисленные документы.
п.1.4. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
122. Какие буквы добавляются к номеру поезда при сообщении в случае наличия в нем вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)?
А) ВМ.
Б) ТТ.
В) ПМ.
Г) ПБ.
Д) ПД.
п.13 приложения N 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
123. В каком случае допускается ремонт котлов железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, их техническое освидетельствование, а также проведение деповского и заводского ремонтов цистерн?
А) Только после опрессовки котла цистерны.
Б) После выполнения всех перечисленных требований.
В) Только после очистки котла цистерны.
Г) Только после дегазации котла цистерны.
п.4.3. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
124. Какое из перечисленных требований безопасности при организации поездной и маневровой работы указано верно?
А) Перед подачей вагонов под погрузку опасных грузов начальник отделения железной дороги обязан убедиться, что они осмотрены и признаны работниками вагонного хозяйства годными в техническом отношении для перевозки опасных грузов.
Б) При подаче вагонов с опасными грузами на подъездной путь локомотивом железной дороги скорость передвижения маневрового состава по подъездным путям устанавливается Правилами безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом.
В) Порядок закрепления вагонов с опасными грузами на станционных путях и погрузочно-разгрузочных путях промышленных предприятий устанавливается техническо — распорядительным актом станции, а также местными инструкциями о порядке обслуживания и порядке движения на подъездных путях.
Г) Начальник отделения железной дороги перед началом производства маневров с вагонами, загруженными опасными грузами, обязан предупредить о предстоящих маневрах лиц, сопровождающих эти грузы или осуществляющих их охрану.
раздел 3.3. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
125. Через какое время после постройки проводится деповский ремонт специализированных вагонов для перевозки опасных грузов?
А) Через 1 год.
Б) Через 2 года.
В) Через 4 года.
Г) Через 5 лет,
таблица п.5.2.4. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
126. В каких случаях разрешается пропуск локомотивов, занятых на поездной и маневровой работе по перевозке опасных грузов, на незакрепленные участки?
А) В исключительных случаях разрешается начальником железной дороги.
Б) Не разрешается ни в каких случаях.
В) В исключительных случаях разрешается инспектором Ростехнадзора.
Г) В случаях, когда локомотивы удовлетворяют требованиям государственных стандартов.
п.7.1. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
127. Кем должен обслуживаться сборный поезд, в состав которого включены вагоны со взрывчатыми материалами?
А) Работником составительской бригады.
Б) Помощником машиниста, выполняющим обязанности главного кондуктора.
В) Работником кондукторской бригады.
Г) Всеми перечисленными лицами.
п.9 приложения N 15 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
128. В каком случае допускается перевозка баллонов с жидким хлором в железнодорожных вагонах без клетей в вертикальном положении?
А) Допускается при условии сопровождения груза двумя наблюдающими.
Б) Допускается при наличии специального разрешения Ространснадзора.
В) Допускается при наличии на баллонах предохранительных колец и при условии плотной загрузки вагона.
Г) Перевозка баллонов с жидким хлором без клетей не допускается ни в каком случае.
п.220 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности производств хлора и хлорсодержащих сред», утв. приказом Ростехнадзора от 20.11.2013 N 554
129. Какие рукава, используемые для присоединения железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака к сливо-наливным трубопроводам, могут быть с текстильным каркасом?
А) Любые резиновые рукава.
Б) Рукава с внутренним диаметром 32 мм.
В) Рукава, стойкие в среде аммиака при температуре от -34 °С до +50 °С.
Г) Любые металлические рукава.
пп.4.6.12. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
130. Под каким давлением должен быть опрессован газообразным аммиаком котел вагона-цистерны для перевозки жидкого аммиака перед наливом?
А) 2,0 — 2,6 МПа (20 — 26 кгс/см2).
Б) 2,6 — 3,1 МПа (26 — 31 кгс/см2).
В) 1,0 — 1,6 МПа (10 — 16 кгс/см2).
Г) 1,6 — 2,0 МПа (16 — 20 кгс/см2).
п.5.7. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
131. На какое минимальное расстояние должны быть удалены места стоянки вагонов с ВМ от жилых и производственных строений, тяговых подстанций, грузовых складов, общих мест погрузки, выгрузки и хранения грузов, от мест налива и слива легковоспламеняющихся грузов, от главных станционных путей?
А) На 125 м.
Б) На 100 м.
В) На 200 м.
Г) На 150 м.
132. Кем устанавливается порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозках их по железным дорогам?
А) Двусторонним соглашением между МЧС России и Министерством транспорта РФ.
Б) Организацией, осуществляющей транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей и ликвидацию последствий аварийных ситуаций.
В) Железнодорожной администрацией по согласованию с компетентными органами государства.
Г) Двусторонним соглашением между Ростехнадзором и Министерством транспорта РФ.
раздел 1 Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утв. СЖТ СНГ, протокол от 30.05.2008 N 48
133. К грузам какого класса опасности относится аммиак?
А) К грузам 1 класса опасности.
Б) К грузам 2 класса опасности.
В) К грузам 3 класса опасности.
Г) К грузам 4 класса опасности.
Д) К грузам 5 класса опасности.
п.3.1. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
134. В течение какого времени железнодорожный вагон-цистерна для перевозки жидкого аммиака должен не эксплуатироваться, чтобы в отношении котла цистерны было проведено внеочередное техническое освидетельствование?
А) Более 3 месяцев.
Б) Более 6 месяцев.
В) Более 9 месяцев.
Г) Более 12 месяцев.
абз.2 п.4.6.4. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
135. В каком случае допускается использовать цистерны, предназначенные для перевозки жидкого аммиака, под другие грузы?
А) По письменному распоряжения руководителя эксплуатирующей организации.
Б) В исключительных случаях на основании технического обоснования завода-изготовителя по согласованию с Ростехнадзором.
В) В случае положительного заключения экспертизы промышленной безопасности, выданного экспертными организациями, имеющими соответствующие лицензии.
Г) Не допускается ни в каком случае.
п.4.6.18. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
136. В каком случае требование к осмотру и подготовке железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака к наливу указано верно?
А) Результат технического осмотра цистерн и пригодность их под наливку заносится работниками вагонного хозяйства в специальную книгу установленной формы с указанием номера свидетельства о техническом состоянии котла, рабочего и конструктивного оборудования.
Б) Предъявление к техническому осмотру цистерн под налив производится в заполненном состоянии.
В) Предъявление к техническому осмотру цистерн под налив производится непосредственно перед началом погрузки.
Г) Допускается подавать под налив цистерны без технического осмотра, если предыдущий технический осмотр производился менее 30 суток.
раздел V Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
137. Кто составляет заключение о годности цистерны для заполнения аммиаком? Выберите два правильных варианта ответа?
А) Транспортное подразделение организации, ответственной за подготовку и отправление цистерны.
Б) Организация-изготовитель.
В) Комиссия эксплуатирующей организации.
Г) Представитель Ростехнадзора.
Д) Ответственное лицо, принявшее цистерну для налива на сливо-наливном пункте.
пп.5.3 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
138. В каком случае допускается контролировать предельный уровень заливаемого в цистерны аммиака без использования автоматической системы заполнения, а только с помощью трехпозиционных измерителей уровня?
А) При одновременном заполнении не более 4-х цистерн.
Б) Не допускается ни в каком случае.
В) При одновременном заполнении не более 3-х цистерн.
Г) В случае, если это установлено технологическим регламентом сливо-наливного пункта.
п.6.1. Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
139. При какой температуре наружного воздуха допускается не проверять герметичность цистерны в случае утечки аммиака?
А) При любой температуре наружного воздуха необходимо проверять герметичность цистерны.
Б) Ниже -33,3 °C.
В) Ниже -30 °C.
Г) Ниже -25,5 °C.
п.12 Рекомендаций по ликвидации неисправностей и аварийных ситуаций с цистернами, отцепленными в пути следования, в случае утечки аммиака к Правилам безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
140. В каком случае допускается перевозка мелкими отправками опасных грузов в стеклянной таре?
А) Грузы в мелкой расфасовке массой до 1 кг, но объемом не более 1 л.
Б) Перевозка мелкими отправками опасных грузов в стеклянной таре запрещается при любых случаях.
В) Грузы в мелкой расфасовке массой до 2 кг, но объемом не более 2 л.
Г) Грузы в мелкой расфасовке массой до 3 кг, но объемом не более 3 л.
п.3.2.9. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
141. Кем устанавливается порядок пропуска поездов и производства маневров с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1, оповещения работников станций, пунктов технического и коммерческого осмотра, локомотивных бригад, подразделений военизированной охраны, специалистов и проводников, сопровождающих грузы, о предстоящем приеме и отправлении поездов?
А) Минтрансом России.
Б) Минпромторгом России.
В) Ростехнадзором.
Г) Росстандартом.
п.3.3.2. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
142. Кто обязан командировать при необходимости на станцию, где находится аварийный отцепленный вагон, выездную аварийную бригаду специалистов при обнаружении утечки (просыпания) опасных грузов в пути следования?
А) Территориальный орган Минтранса России.
Б) Грузополучатель.
В) Не регламентируется.
Г) Администрация предприятия-грузоотправителя или владелец вагона.
п.3.3.34 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
143. В каком количестве допускается хранение ВМ в складских помещениях железнодорожных станций?
А) Хранение ВМ в складских помещениях железнодорожной станции запрещается в любых количествах.
Б) В количестве, определяемом в инструкции о порядке ликвидации аварийных ситуаций с ВМ, утвержденной начальником железнодорожной станции.
В) В количестве, допускаемом Правилами безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом.
Г) В количестве, определяемом в инструкции «О порядке работы с ВМ», утвержденной начальником железнодорожной станции.
п.4.1.6. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
144. Какие из перечисленных требований к подвижному составу и специальным контейнерам для перевозки опасных грузов указаны неверно?
А) Специализированные вагоны, принадлежащие грузоотправителю (грузополучателю), должны быть приписаны к станциям по месту нахождения владельца вагона или арендатора.
Б) Пригодность специализированных контейнеров для перевозки опасного груза как в техническом, так и в коммерческом отношении устанавливается Минтрансом России.
В) Специализированные вагоны грузоотправителя (грузополучателя) для перевозки опасных грузов должны быть оборудованы приспособлениями для крепления грузов.
Г) Специализированные контейнеры грузоотправитель обязан загружать только теми опасными грузами, для перевозки которых они предназначены.
раздел 5 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50, устанавливает требования к подвижному составу и специальным контейнерам для перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом
145. В каком случае не требуется проводить внеочередное техническое освидетельствование вагонов и контейнеров для перевозки опасных грузов?
А) После внепланового ремонта вагонов-цистерн и контейнеров с применением сварки или пайки котлов.
Б) По предписанию Минтранса России.
В) Если вагон или контейнер не эксплуатировался более 12 месяцев.
Г) После схода вагона с рельсов, повреждения вагонов и контейнеров вследствие аварийных происшествий и инцидентов.
Д) Если котел вагона-цистерны был демонтирован и установлен на другую раму.
п.5.3.4. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
146. С какой периодичностью должна проводиться периодическая проверка знаний персонала, обслуживающего специализированные вагоны и контейнеры?
А) Не реже 1 раза в 6 месяцев.
Б) Не реже 1 раза в 12 месяцев.
В) Не реже 1 раза в 18 месяцев.
Г) Не реже 1 раза в 24 месяца.
п.5.5.4. Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994 N 50
147. Каким документом устанавливаются меры безопасности, подлежащие соблюдению при приеме и отправлении поездов с негабаритными и опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы), на железнодорожных путях необщего пользования?
А) Инструкцией о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами.
Б) Распоряжением руководителя службы производственного контроля.
В) Распоряжением начальника отдела охраны труда.
Г) Федеральным законом от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
п.18 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286
148. Какое из перечисленных требований к накладной на каждую отправку жидкого хлора железнодорожным транспортом указано верно?
А) Все перечисленные требования указаны верно.
Б) Штемпеля «Сжиженный газ», «Ядовито», «Не спускать с горки» должны быть красного цвета.
В) Сверху над наименованием груза должен быть проставлен номер аварийной карточки.
Г) В нижней части накладной должны быть проставлены штемпеля («Сжиженный газ», «Ядовито», «Не спускать с горки»).
п.222 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности производств хлора и хлорсодержащих сред, утв. приказом Ростехнадзора от 20.11.2013 N 554
149. Каким документом устанавливается перечень опасных грузов, погрузка и выгрузка которых в местах общего и необщего пользования не допускаются?
А) Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
Б) Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
В) Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта.
Г) Всеми перечисленными документами.
абз.3 ст.21 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта»
150. Какая устанавливается максимальная вместимость ресивера жидкого аммиака, расположенного между цистернами и насосами на сливном трубопроводе, при перекачивании аммиака насосами из группы десять цистерн и более?
А) 100 т.
Б) 150 т.
В) 200 т.
п.7.11 Правил безопасности при эксплуатации железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака, утв. постановлением Госгортехнадзора России от 21.05.2003 N 34
151. Какие противогазы должны применяться при производстве работ внутри котла вагона-цистерны при наливе и сливе легковоспламеняющихся жидкостей?